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東南網(wǎng)12月22日訊(本網(wǎng)記者 周濤 通訊員 陳雅佳)12月22日12時(shí)，G1514寧德至上饒國家高速公路(簡(jiǎn)稱(chēng)“寧上高速”)霞浦溪南互通至霞浦下滸樞紐段正式通車(chē)，標志著(zhù)寧上高速公路實(shí)現全線(xiàn)通車(chē)。這條縱貫閩東北沿海的重要交通通道，不僅進(jìn)一步完善閩東區域高速公路路網(wǎng)結構，更為群眾便捷出行、沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和區域協(xié)同融合提供新支撐。

寧上高速霞浦至福安段作為國家公路“十四五”交通規劃重點(diǎn)建設項目及G15沈海高速的重要聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，全長(cháng)39.741公里，工程路線(xiàn)東起霞浦縣下滸鎮，與三都澳環(huán)線(xiàn)公路相接，向西跨越東吾洋海域，串聯(lián)溪南鎮、鹽田鄉等沿海鄉鎮，終點(diǎn)止于福安溪尾下邳村，并與沈海高速共線(xiàn)至灣塢樞紐互通。全線(xiàn)按照雙向四車(chē)道高速公路標準建設，設計時(shí)速100公里/小時(shí)，設福安溪尾、霞浦溪南、霞浦東安、霞浦下滸4處高速收費站，布局滸嶼特大橋、鹽田港特大橋、關(guān)門(mén)江水道大橋、東吾洋特大橋等跨海橋梁，以及牛埕崗隧道、天岐嶺隧道、蛇崗隧道等控制性工程。此前，寧上高速霞浦溪南互通至福安下邳互通已于2025年7月1日正式通車(chē)運營(yíng)。

此次通車(chē)的霞浦溪南互通至下滸樞紐段，全長(cháng)約23公里，為寧上高速公路霞浦至福安段的重要組成部分。其中，東吾洋特大橋全長(cháng)2546.6米，主橋為560米矮塔斜拉橋，途徑水深達63米，最大潮差超8米。建設過(guò)程中，各參建單位革新施工組織，加強安全管理與生態(tài)保護，成功攻克水深大、樁基長(cháng)、海洋環(huán)境復雜等技術(shù)難題，順利完成全線(xiàn)貫通的關(guān)鍵節點(diǎn)工程。

下滸鎮，作為霞浦最大的海帶產(chǎn)區，海帶養殖面積達1940公頃，年產(chǎn)量超4.6萬(wàn)余噸。談及通車(chē)帶來(lái)的變化，養殖戶(hù)林大哥感觸頗深：“以前把海帶運到寧德市區，光在路上就要將近2個(gè)小時(shí)，遇到高峰期更慢，新鮮度和運費都吃虧?！彪S著(zhù)寧上高速全線(xiàn)通車(chē)，下滸至寧德市區車(chē)程縮短至1小時(shí)以?xún)?，“現在一早采收，中午就能送到市場(chǎng)，時(shí)間省了一半，成本也降了，心里更有底?！?/p>

寧上高速全線(xiàn)通車(chē)后，將顯著(zhù)提升霞浦海帶、紫菜、海參等特色海洋產(chǎn)品的運輸效率，加快推動(dòng)海產(chǎn)養殖、物流運輸、精深加工、電子商務(wù)等上下游業(yè)態(tài)協(xié)同發(fā)展，有效促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈延伸，為沿線(xiàn)地區由“傳統漁村”向“產(chǎn)業(yè)融合強鎮”轉型升級注入源源民生動(dòng)能。

與此同時(shí)，高速路網(wǎng)的進(jìn)一步完善，也讓霞浦的文旅資源“活”了起來(lái)。自此以后，寧德至霞浦東沖半島的車(chē)程由原先的3小時(shí)，縮短至1小時(shí)以?xún)?，有效放大霞浦文旅資源的集聚效應，串聯(lián)起沿線(xiàn)灘涂攝影基地、濱海觀(guān)光線(xiàn)路、特色漁村休閑等文旅集群，推動(dòng)攝影采風(fēng)、濱海度假、漁俗體驗等業(yè)態(tài)協(xié)同發(fā)展，進(jìn)一步提升霞浦旅游的可達性與吸引力，也為周末游、短途游、精品游創(chuàng )造更優(yōu)條件，使閩東濱海文旅發(fā)展優(yōu)勢持續釋放。

寧上高速霞浦至福安段經(jīng)嚴格交工驗收，正式移交給省高速集團寧德公司代為運營(yíng)管理。據省高速集團寧德公司相關(guān)負責人介紹，為確保工程建設與運營(yíng)管理平穩銜接，省高速集團寧德公司提前謀劃，統籌土建、養護、機維等多專(zhuān)業(yè)力量，成立聯(lián)合巡檢小組，圍繞路基、橋梁、隧道、涵洞、收費系統、通信及交通安全設施等關(guān)鍵環(huán)節，開(kāi)展拉網(wǎng)式排查和功能性測試，全面消除運行隱患，并同步完善保暢預案、設備聯(lián)調和應急保障，推動(dòng)工程實(shí)體、機電系統與運營(yíng)機制有效銜接，致力為廣大群眾提供更為平安、順暢、優(yōu)質(zhì)的通行體驗。

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